过去的十五年是汽车电子行业的高速发展阶段，但如今汽电企业普遍面临利润微薄、销量下滑、同质化严重等问题。因此，加速行业转型升级并布局下一个发展阶段，已成为汽车电子企业寻求生存和发展之道。

在此背景下，清联同创董事长莫万军先生应邀参加九州国际于9月20日在深圳举办的以“下一个十年，汽电行业机遇在何方？”为主题的沙龙活动，携手行业内优秀企业共同探讨未来的发展趋势。

△ 清联同创董事长莫万军先生

在本次沙龙活动中，邀请了业内有影响力和前瞻性的企业代表，共同探讨未来十年汽电行业的发展机遇。活动期间，还举办了一系列专题研讨会和互动环节，莫万军先生作为主要嘉宾，经验丰富的企业家，提出了具有很高借鉴和参考价值的独特见解，帮助企业更好地了解市场动态，把握未来发展趋势。

议题1：当前世界汽车与中国汽电工业都发生了深刻的变化，大家如何看待行业内卷？在下一阶段里，企业该如何做好好产品的差异化?

从做大屏转型做电尾，我最大的感受是，要坚持走自主研发的路线，有“吃得苦、耐得烦、霸得蛮”的精神，这也是我们当前能在电尾门这个小赛道站稳脚跟的原因。

莫万军先生所提到的“吃得苦、耐得烦、霸得蛮”的精神，是中国许多企业家所推崇的品质，这些品质在企业发展过程中起到了至关重要的作用。

通过自己的实践经验总结出来的精神，是清联同创能够在电尾门这个小赛道站稳脚跟的原因。这也说明了莫万军先生在企业管理中所推崇的价值观和理念。

议题2：产品是一切的根本，在产品差异化的基础上企业又该如何做好品牌的建设、渠道的运营以及单一市场的开发？

技术要有自主性、独创性、延续性，我们要站在用户的角度，想客户所想，发自内心去研发产品、打动客户，做出有生命力的产品，让用户真正感受到你的服务和价值所在。

莫万军先生告诉我们在企业发展中，要注重技术的自主性、独创性和延续性，同时要坚持以用户为中心的产品研发和服务理念，为用户提供有生命力的产品和服务，从而实现企业的长期发展和成功。

议题3：在未来，除上述提到的品牌、渠道、单一市场围绕“产品+”的模式机遇还有哪些?

首先，跟车出海是不错选择，同时做好海外资源对接，历练企业的技术和团队，为合作伙伴做更多的产品赋能；其次，我们的电尾门作为功能部件也连上网了，目的是提升客户的使用体验，对产品的售后服务无后顾之忧。

莫万军先生这段话表明了清联同创为了提升产品体验和售后服务质量所采取的一些积极措施，例如跟车出海以获得更多资源和技术支持，以及电尾门的联网以提供更好的售后服务。

清联同创作为一家专注于汽车电子行业的企业，一直以来都秉承着创新驱动、质量至上的发展理念。此次活动，莫万军董事长亲自参与，不仅彰显了清联同创对行业未来发展趋势的关注和热情，更是为了与业界同仁共同探讨未来十年汽电行业的机遇和发展方向。

面对未来，清联同创将继续坚持创新驱动，不断提高产品质量和服务水平。同时，也将积极寻求与行业内优秀企业的合作机会，共同推动汽电行业的转型升级和发展。此次主题沙龙活动，无疑为清联同创提供了更多与业内同仁相互学习、交流和合作的机会。相信在各位同仁的共同努力下，汽电行业将会迎来更加美好的未来！